民航免费退票政策延长
2020-03-29 07:54:41

  不过,民航免费这其实是个很搞笑的事情。

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公关公司和部分企业PR之所以受冲击,延长是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的,延长问题是——即便以新闻源收录为考核指标,有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧,比如,要求新浪、网易、凤凰这样的门户,以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体,再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的,那我只能说,活该受影响……第三类,时效性差的传统媒体,这类媒体已经被唱衰了好几年了优质原创内容,民航免费不再需要进行新闻源的申请,系统将从内容、质量、用户体验等维度判断,对优质内容进行展示。问:退票普通网站能否得到类似新闻源的展示效果?答:退票能,百度取消新闻源后,对很多网站是件好事,但是现在的选择范围更广了,一些不具备条件的网站都有机会进入类似新闻源的展示效果了。

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同时也建议您用自己的人写高质量文章,政策因为自己对自己的产品(业务)会更了解。(1)取消新闻源,延长对百度来说是件好事。

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不仅限于新闻源站点,民航免费前提是要有优质内容。

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按理说,延长百度不应该这么干,延长一边想在自媒体时代尽快赶上来,一边又对着一部分“实力不行”的自媒体开刀,其实应该学学那几个自媒体平台啊,别管什么好坏,先把自媒体人圈起来再说。先说一个前提,民航免费取消新闻源,对于主流、核心媒体的收录并不影响,本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。

我突然有种感觉,退票现在风生水起的这些客户端,退票为了抢夺地盘下血本扶持自媒体,等养肥了,保不准也可能会收费吧,毕竟——推荐是流量的保证,这是一个博弈的过程。 据百度站长平台公告,政策要进入这个VIP俱乐部,是需要有“邀请码”的。

(作者:电热带)